I Polski Oddział Awiacyjno Bojowy

Polski oddział lotniczy powstały samorzutnie w grudniu 1917 roku w Dunajowicach k. Kamieńca Podolskiego. Dowodzony przez
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252
rtm.pil.Tadeusza Grochowalskiego. Polski personel tej jednostki w całości pochodził z 19 (carskiej) eskadry myśliwskiej zorganizowanej w Warszawie w 1915 roku, w skład której wchodzili głównie Polacy.

Wobec niechętnej postawy Rosjan w Kamieńcu Podolskim oddział przeniósł się do Sorok, gdzie połączył się z II Korpusem Polskim gen.Hallera. Stamtąd nawiązano lotniczą łączność z gen. Hallerem i przyjęto do oddziału pilotów z
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252
Polskiego Oddziału Awiacyjnego w Odessie, oraz oficerów z II Brygady Legionów.

W połowie marca 1918 roku wykonano sześcioetapowy przelot na trasie o długości 410 km 5 samolotami oddziału do Kaniowa nad Dnieprem. Do dyspozycji oddziału przeznaczono w Odessie samolot
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252
Anatra Anasal, który miał być odebrany przez
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252
Stanisława Pawlucia, do czego jednak nie doszło.

Z powodu zagrożenie Kaniowa przez Niemców oddział przeniósł się do Tulińców, a II KP zmierzał do Bobrujska w celu połączenia się z I KP gen.Dowbor-Muśnickiego. W tym samym celu na samolotach oddziału zamontowano dodatkowe zbiorniki paliwa na górnym płacie. Jednakże w nocy z 10 na 11 maja 1918 roku wojska niemieckie niespodziewanie rozbroiły oddział. Cały sprzęt został zabrany przez, a żołnierzy skierowano do obozu jenieckiego. Części osób udało się zbiec podczas transportu do obozu jenieckiego.

Stan ilościowy posiadanych samolotów (wszystkie pochodziły z IV i XI Awiaotradu lotnictwa carskiego):

Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252 Anatra Anasal	1 szt, nr nn
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252 Farman F-30	1 szt, nr Salmson 922
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252 Nieuport 21E1	1 szt, nr nn
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252 Nieuport 23C1	2 szt, nr-y 2731, nn
Deprecated: strlen(): Passing null to parameter #1 ($string) of type string is deprecated in /home/serwer788/www/shinden.org/av_hist/php_rout/func_menu.php on line 252 SPAD S.VII C1	2 szt, nr-y 1473, 14..

Źródła:

• Andrzej GLASS "Polskie skrzydła", Interpress, Warszawa 1984
• Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997
• Multimedialna Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, Bellona, Warszawa 1998
• Jerzy PAWLAK "Polskie eskadry w latach 1918-1939", WKiŁ , Warszawa 1989
• Krzysztof A. TARKOWSKI "Lotnictwo polskie w wojnie z Rosją Sowiecką 1919-1920", WKiŁ, Warszawa 1991
• Ryszard PAWLAK, "Polskie lotnictwo wojskowe w Rosji 1917-1919", Pilot wojenny 3/2000
• Tomasz GOWOREK "Pierwsze samoloty myśliwskie lotnictwa polskiego", SIGMA NOT, Warszawa 1991