Historia Lotnictwa Polskiego
 
     
   
     
 
 

Nieuport 23C1

  • Strona główna \ Samoloty i inne \ Nieuport 23C1
  • Nieuport 23C1 (nr 2731) z I Polskiego Oddziału Awiacyjnego II KP w Kamieńcu Podolskim. W kabinie por.pil.Stanisław Pawluć

    Nieuport 23C1 (nr 2731) z I Polskiego Oddziału Awiacyjnego II KP w Kamieńcu Podolskim. W kabinie por.pil.Stanisław Pawluć,
    Źródło: Andrzej MORGAŁA "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997
     

    Francuski samolot myśliwski opracowany przez Gustawa Delage.

    Samolot ten był wersją rozwojową modelu Nieuport 17C1. Był dłuższy od swego poprzednika o 0,6 m i posiadał mocniejszy silnik. Km Vickers zabudowany w kadłubie został przesunięty bardziej w prawo w stosunku do zabudowy stosowanej w poprzednim modelu.

    Wersja ta była najliczniej produkowana ze wszystkich modeli półtorapłatów Nieuporta.

    Samoloty tego typu były używane w dużej liczbie w lotnictwie francuskim, amerykańskim, angielskim i rosyjskim.

    W Rosji były one produkowane od 1917 roku przez wytwórnię Dux.

    W polskim lotnictwie używano czternastu egzemplarzy samolotu tego typu. Siedem z nich było na stanie polskich oddziałów lotniczych utworzonych na terenie Rosji podczas IWŚ. Pozostałe siedem egzemplarzy były zdobyczami wojennymi zdobytymi podczas wojny z Rosją w 1920 roku.

    Nieuport 23C1 był samolotem jednosilnikowym w układzie półtorapłata. Kadłub o konstrukcji mieszanej. Część przednia z kratownicy stalowej krytej blachą. Pozostała część kadłuba drewniana kryta płótnem. Osłona silnika okrągła i mająca płynne przejście z kadłubem. Stery zbudowane ze szkieletu z rur stalowych krytych płótnem. Skrzydła drewniane kryte płótnem. Uzbrojenie samolotu stanowił zamocowany na stałe w kadłubie km Vickers z synchronizatorem mechanicznym Alkan. W niektórych egzemplarzach przeznaczonych do zwalczania balonów mocowano na stojakach łączących płaty odpalane elekrycznie pociski rakietowe Le Prieur o zasięgu 450 metrów. W Polskim lotnictwie oprócz wymienionego wyżej uzbrojenia stosowano uzbrojenie zdobyczne różnego typu. Załogę samolotu Nieuport 23C1 stanowił pilot.

    Silnik
     
    Le Rhone-9Jb
    rotacyjny
    Moc [KM]
     
    120
     
    Rozpiętość [m]
     
    8,16
     
    Długość [m]
     
    6,40
     
    Wysokość [m]
     
    2,40
     
    Powierzchnia nośna [mkw]
     
    14,75
     
    Masa własna [kg]
     
    375
     
    Masa całkowita [kg]
     
    560
     
    Prędkość maks. [km/h]
     
    168
     
    Prędkość wznosz. [m/s]
     
    6,17
     
    Pułap [m]
     
    6500
     
    Czas lotu [godz, min]
     
    1,42
     

    Źródła:

    • Andrzej MORGAŁA "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997
    • Enzo ANGELUCCI, "The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft", 1990
    • Tomasz GOWOREK "Pierwsze samoloty myśliwskie lotnictwa polskiego", SIGMA NOT, Warszawa 1991