Lublin R-XIIIA

Polski samolot towarzyszący do zadań bliskiego rozpoznania, celności artylerii, łączności.

Pierwszy prototyp zbudowano w czerwcu 1931 r. Drugi prototyp powstał z przebudowania samolotu Lublin R-XIV o numerze 54.15.

W dniach 16-18 lipca 1931 r. drugi prototyp wziął udział w konkursie na samolot towarzyszący.
Stwierdzono następujące cechy prototypu :

• łatwość pilotażu
• dobre własności w locie
• słabe osadzenie silnika w łożu
• zbyt jaskrawe plamy proponowanego kamuflażu

Po zakończeniu konkursu komisja wybrała do dalszych prac drugi prototyp Lublin R-XIII. Na tej podstawie płk Ludomił Rayski zameldował 5.lipca o wyborze samolotu towarzyszącego. Na tej podstawie złożono do wytwórni Plage & Laśkiewicz wytwórni Plage & Laśkiewicz zamówienie na 50 egzmplarzy.

Produkcję wersji R-XIIIA rozpoczęto we wrześniu 1931 r. Wzrocem produkcyjnym był pierwszy prototyp (nr 56.1). Pierwszy egzemplarz oddano do użytku w lotnictwie wojskowym w czerwcu 1932 r.

Seria ta nie była liczna i wprodukowano oprócz prototypu łącznie dziesięć egzemplarzy (numery 56.1 - 56.10).

Samoloty tej serii miały płaski grzbiet kadłuba, lotki o mniejszej rozpiętości, metalowe śmigło, oraz półobrotnik obserwatora R-1 (część egzemplarzy).

Podczas remontów przerabiano je do standardu wersji Lublin R-XIIIB.

Samolot Lublin R-XIIIA był dwumiejscowym górnopłatem o konstrukcji mieszanej.

Kadłub kratownicowy spawany z rur stalowych, krytych płótnem, oraz blachą duralową w przedniej części kadłuba. Miał zamontowany zbiornik paliwa wyrzucany w locie.

Skrzydła drewniane dwudźwigarowe, nosek kryty sklejką, dalej płótnem. Mocowane do kadłuba piramidką i dwoma parami zastrzałów o przeroju kroplowym. Lotki wyposażone w klapki Flettnera.

Usterzenie spawane z rur stalowych, kryte płótnem.

Podwozie stałe trójgoleniowe z płozą ogonową.

Wyposażenie dodatkowe :

• drążkowy podkadłubowy podchwytywacz meldunków
• ręczny aparat fotograficzny

Uzbrojenie :

• 1 lub 2 x 7,92 mm km Vickers F
• wieżyczka strzelecka z półobrotnikiem R-1

Załogę samolotu Lublin R-XIIIA stanowili pilot i strzelec-obserwator.

Silnik	Skoda Wright J-5AB (gwiazdowy)
Moc [KM]	220
Rozpiętość [m]	13,35
Długość [m]	8,2
Wysokość [m]	2,76
Powierzchnia nośna [mkw]	24,5
Masa własna [kg]	870
Masa całkowita [kg]	1300
Prędkość maks. [km/h]	185
Prędkość wznosz. [m/s]	4,3
Pułap [m]	4 120
Zasięg [km]	600

Źródła:

• Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 2004
• Tomasz J. KOWALSKI, Biblioteczka Skrzydlatej Polski nr 9 "Godło i barwa w lotnictwie polskim 1918-1939", WKiŁ, Warszawa 1981
• Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939", Bellona Lampart, Warszawa 2003