Breguet XIVTbis

Samolot transportowy produkcji francuskiej wywodzący się z wersji Breguet XIVS powstały po I WŚ. Służył do przewozu chorych lub pasażerów.

Pierwszy lot odbył się 13 września 1921 roku na samolocie z rejestracją cywilną F-CMAL.

Miał podwyższony kadłub i oszkloną kabinę między kabiną pilota, a silnikiem. Była ona przystosowana do przewozu dwóch chorych na noszach lub dwóch pasażerów. Dodatkowo był wyposażony w zbiorniki zewnętrzne jak w wersji Breguet XIVA4GR.

Polskie lotnictwo używało jednego samolotu tej wersji wyprodukowanego we Francji.

Sprowadzono go 15 kwietnia 1926 roku z Francji, jako samolot sanitarny zakupiony ze składek członkowskich Polskiego Powszechnego Towarzystwa Farmaceutycznego. Maszynie nadano w CWL numer S.10.1 i po montażu w CWL przekazano go 30 kwietnia 1926 r. do użytku w 1. Pułku Lotniczym w Warszawie. Wykonano tam m.in. próby porónawcze z samolotami Hanriot H-28S.

Uroczyste przekazanie przez PPTFarm do 1. PL odbyło się 30 października 1926 roku. Do czasu kasacji samolot miał dwa poważne wypadki. Pierwszy 19 czerwca 1927 roku - po przymusowym lądowaniu trafił do remontu w CWL gdzie przebywał do 15 maja 1928 roku.

Drugi wypadek miał miejsce w Mławie, gdzie uszkodzono samolot podczas lądowania w dn. 16 lipca 1928 roku. Po remoncie w zakładach PZL, samolot skasowano w dn. 31 stycznia 1929 roku.

Samolot Breguet XIVT bis był jednosilnikowym trzymiejscowym dwupłatem o konstrukcji mieszanej z napędem ciągnącym. Kadłub miał konstrukcję mieszaną z rur aluminiowych, krytą płótnem, a w części silnikowej blachą. Skrzydła były konstrukcji drewnianej, z krawędzią spływu z linki stalowej, pokrycie płócienne. Lotki z kompensacją rogową. Usterzenie spawane z rur stalowych, poszycie płócienne. Podwozie stałe trójgoleniowe ze sznurem gumowym do amortyzacji. Dodatkowe zbiorniki z paliwem zamontowane na zewnątrz kadłuba.

Załogę samolotu Breguet XIVTbis stanowił pilot. Samolot miał dodatkowo dwa miejsca dla pasażerów lub dla dwóch chorych na noszach.

Silnik	Renault (rzędowy, chłodzony wodą)
Moc [KM]	320
Rozpiętość [m]	14,86
Długość [m]	8,87
Wysokość [m]	3,30
Powierzchnia nośna [mkw]	48,50
Wersja	Breguet XIVT
Masa własna [kg]	1280
Masa całkowita [kg]	1890
Prędkość maks. [km/h]	160
Pułap [m]	4 300
Zasięg [km]	460
Czas lotu [godz, min]	6

Źródła:

• Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 2004
• Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924", Bellona Lampart, Warszawa 1997
• Mariusz Wojciech MAJEWSKI, "Samoloty i Zakłady Lotnicze II Rzeczypospolitej", ZP Poligrafia, Warszawa 2006
• Tomasz J. Kowalski "TBiU nr 197 Samolot Breguet 14", Bellona, Warszawa 2002