Supermarine Spitfire Mk.VIII

Samolot myśliwski będący wersją rozwojową samolotu Spitfire w wersji Mk.VII (wywodzącej się z wersji Mk.V i Mk.VI).

W stosunku do wersji Mk.V samolot miał zmodyfikowaną strukturę kadłuba dostosowaną do montażu kabiny ciśnieniowej (której w tym modelu nie zamontowano).

Samolot miał zainstalowane większe silniki (Merlin Mk.61, Mk.64 i Mk.71) co powodowało że samolot miał bardziej wydłużoną nosową część kadłuba. Posiadał też zainstalowane dwie symetryczne chłodnice podskrzydłowe i zainstalowane wciągane kółko ogonowe.

Masę opancerzenia zwiększono do 92 kg.

Wyprodukowano jedynie 1658 samolotów w tej wersji z powodu wcześniejszego wejścia do produkcji wersji Mk.XI i uzyskiwania przez nią dobrych parametrów lotno-pilotażowych.

Polskie lotnictwo nie używało tych samolotów jako swego standardowego wyposażenia. Jedynie Stanisław Skalski podczas swej służby w brytyjskim dywizjonie wykonywał loty na samolotach tej wersji.

Samolot Spitfire Mk.VIII był konstrukcją całkowicie metalowego dolnopłata z chowanym podwoziem. Kadłub metalowy półskorupowy z poszyciem duralowym i zamkniętą kabiną pilota przystosowaną do montażu kabiny ciśnieniowej. Skrzydła dzielone metalowe z metalowym poszyciem. Stery metalowe kryte płótnem. Stateczniki metalowe kryte blachą duralową. Wyposażenie dodatkowe stanowiła radiostacja krótkofalowa TR9D, zastąpiona pod koniec 1940 roku radiostacją UKF TR1133A lub B oraz TR1143. Dodatkowo na samolotach montowano urządzenie IFF (Identification Friend or Foe) z antenami montowanymi między końcówkami stateczników poziomych i burtami kadłuba. Uzbrojenie - opis w tekście. Istniała także możliwość podwieszenie dwóch bomb po 113 kg każda pod skrzydłami lub jednej bomby pod kadłubem o wagomiarze 113 lub 227 kg. Załogę samolotu Spitfire Mk.VIII stanowił pilot.

Silnik	Rolls-Royce Merlin Mk.61, Mk.64, Mk.71 (rzędowy chłodzony cieczą)
Moc [KM]	1440
Rozpiętość [m]	11,23 - 9,8
Długość [m]	9,12
Wysokość [m]	3,48
Powierzchnia nośna [mkw]	22,48 - 21,46
Masa własna [kg]	2 297 - 2 380
Masa całkowita [kg]	2 910 - 3 183
Prędkość maks. [km/h]	595
Prędkość wznosz. [m/s]	13,6 - 24,1
Pułap [m]	11 033 - 11 300
Zasięg [km]	756

Źródła:

• Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1939-45", WMON, Warszawa 1976
• Jerzy B. CYNK, "Polskie siły powietrzne w wojnie 1939-45" tom I, AJ-Press, 2001
• Krzysztof CHOŁONIEWSKI, Romuald IWAŃSKI, TBiU 119 "Samolot myśliwski Spitfire Mk.XI-XVI", WMON, Warszawa 1988
• Krzysztof CHOŁONIEWSKI, Romuald IWAŃSKI, TBiU 119bis "Samolot myśliwski Spitfire Mk.XI-XVI", Bellona, Warszawa 2001
• Tadeusz KRÓLIKIEWICZ, "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990