Historia Lotnictwa Polskiego
 
     
   
     
 
 

Lublin R-IX

  • Strona główna \ Samoloty i inne \ Lublin R-IX
  • Lublin R-IX

    Mieczysław MIKULSKI, Andrzej GLASS, "Polski transport lotniczy 1918-1978", wyd.WKiŁ, Warszawa 1980

    Samolot pasażerski zaprojektowany przez inż.J.Rudlickiego.

    Stanowił on odmianę samolotu Lublin R-VIII. Zmieniona została konstrukcja kadłuba na spawaną z rur stalowych. Użyto także innego silnika. Płaty i usterzenie pozostawiono bez większych modyfikacji (w stosunku do R-VIII).

    Prototyp oblatano w Lublinie 18 kwietnia 1929 r. Wystawiono go także na Powszechnej Wystawie Krajowej odbywającej się w czerwcu tego samego roku.

    PLL "LOT" odrzuciło przyjęcie tego samolotu do obsługi linii pasażerskich. Powodem były osiągi gorsze niż w użytkowanych samolotach Fokker F-VIIa/1m i Junkres F-13. Poza tym stwierdzono większą pracochłonność przy obsłudze bieżącej samolotu.

    Samolot stał przez kilka lat w hangarze sterowcowym w Poznaniu. Po tym czasie zdecydowano się na kasację nie używanego już samolotu.

    Samolot Lublin R-IX był jednosilnikowym dwupłatem o konstrukcji mieszanej.

    Kadłub był wykonany ze spawanych rur stalowych krytych płótnem, z otwartą kabiną załogi. Kabina pasażerska była zamknięta.

    Skrzydła drewniane, trójdzielne z dwoma dźwigarami. Poszycie do pierwszego dźwigara drewniane. Dalsza część kryta płótnem. Słupki usztywniające z rur duralowych o profilu kroplowym.

    Usterzenie drewniane kryte płótnem.

    Podwozie trójgoleniowe z amortyzacją olejowo-powietrzną.

    Płoza ogonowa drewniana, amortyzowana sznurem gumowym.

    Załogę samolotu Lublin R-IX stanowili: pilot oraz nawigator. Dodatkowo zabierał sześciu pasażerów w zamkniętej kabinie.

    Silnik Gnome Rhone Jupiter 9A
    (gwiazdowy)
    Moc [KM]
     
    480
     
    Rozpiętość [m]
     
    17
     
    Długość [m]
     
    12,1
     
    Wysokość [m]
     
    4,5
     
    Powierzchnia nośna [mkw]
     
    76
     
    Masa własna [kg]
     
    1814
     
    Masa całkowita [kg]
     
    3100
     
    Prędkość maks. [km/h]
     
    175
     
    Pułap [m]
     
    4 000
     
    Zasięg [km]
     
    700
     

    Źródła:

    • Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 200
    • Mariusz Wojciech MAJEWSKI, "Przemysł lotniczy w Lublinie 1919-1939", ZP Grupa, Warszawa 2009
    • Mariusz Wojciech MAJEWSKI, "Samoloty i Zakłady Lotnicze II Rzeczypospolitej", ZP Poligrafia, Warszawa 2006
    • Mieczysław MIKULSKI, Andrzej GLASS, "Polski transport lotniczy 1918-1978", wyd.WKiŁ, Warszawa 1980