TS-11R Iskra NOVAX
\
\
TS-11R Iskra NOVAX
TS-11R Iskra Novax,
Źródło: Robert SENKOWSKI, Lotnictwo AI 02/1992, "TS-11R - stary samolot nowe możliwości"
Polski samolot będący rozwinięciem TS-11 Iskra bis DF.
Samolot w tym standardzie miał zdemontowany dziobowy fotokarabin S-13, oraz przebudowaną nosową część kadłuba w celu umożliwienia zamontowania anteny radaru RDS-81.
Monitor radaru był zamontowany w drugiej kabinie, ze zdemontowanym drążkiem. W kolejnej modyfikacji dodano do wyposażenia odbiornik GPS RS-5500, oraz radiostację RS-6106.
Łącznie przebudowano 6 egzemplarzy TS-11 Iskra bis DF do standardu TS-11R.
Samolot TS-11R Iskra NOVAX był dwumiejscowym wolnonośnym średniopłatem o konstrukcji całkowicie metalowej.
Kadłub półskorupowy. Skrzydło (z kierownicami strug) i usterzenie także o konstrukcji półskorupowej.
Podwozie trójpodporowe chowane w locie, z hamulcami tarczowymi.
Kabina hermetyzowana i klimatyzowana z fotelami wyrzucanymi.
Samolot był wyposażony w instalacje: hydrauliczną, pneumatyczną, przeciwoblodzeniową, przeciwpożarową, klimatyzacyjną, tlenową i elektryczną.
W skład wyposażenia dodatkowego wchodziły m.in.:
- radiostacja UKF RS-6106
- radiowysokościomierz RW-UM
- radiokompas ARL-1601
- odbiornik znaczników MRP-56/P (od egz 3H-1801)
- trzy aparaty AFA-39 (jeden pod kadłubem i dwa przy wlotach powietrza)
- urządzenie IFF Chrom
- urządzenie rejestrujące SARPP-12GM (tzw."czarna skrzynka")
- stacja radiolokacyjna RDS-81
- odbiornik GPS RS-5500
Uzbrojenie pokładowe składało się z zamontowanych na stałe w dziobie: działka NS-23KM, lub NR-23 kal.23 mm. Używano celownika ASP-3NM-I.
Uzbrojenie podwieszane można było zamontować na czterech belkach podskrzydłowych. Możliwe było podwieszanie :
- bomb 50 kg
- bomb 100 kg
- bomb oświetlających OMAB-100 (używanych w jednostkach lotnictwa Marynarki Wojennej)
- zasobników Mars-3 (po 4 rakiety S-5 w każdym)
- zasobników Mars-4 (po 8 rakiet S-5 w każdym)
Załogę samolotu TS-11R Iskra NOVAX stanowili: pilot i nawigator/operator radaru.
Inne fotografie / ilustracje:
TS-11R NOVAX, widok antenę radaru, Źrodło: Robert SENKOWSKI, Lotnictwo AI 02/1992, "TS-11R - stary samolot nowe możliwości", (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
TS-11R NOVAX, widok drugą kabinę z zamontowanym ekranem radaru RDS-81, zwraca uwagę brak drążka, Źrodło: Robert SENKOWSKI, Lotnictwo AI 02/1992, "TS-11R - stary samolot nowe możliwości", (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
TS-11R NOVAX, widok na zmodyfikowaną drugą kabinę z zamontowanym ekranem radaru RDS-81 oraz pulpitem RS-5500, Źrodło: Grzegorz SKOWROŃSKI, Lotnictwo AI 21/1992, "Iskry z 7.pułku", (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
TS-11R NOVAX, widok na aparat AFA-39, Źrodło: Grzegorz SKOWROŃSKI, Lotnictwo AI 21/1992, "Iskry z 7.pułku", (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
| Silnik |
SO-3W
(odrzutowy) |
Ciąg [kG]
|
1100
|
Rozpiętość [m]
|
10,06
|
Długość [m]
|
11,15
|
Wysokość [m]
|
3,5
|
Powierzchnia nośna [mkw]
|
17,5
|
Masa własna [kg]
|
2613
|
Masa całkowita [kg]
|
3840
|
Prędkość maks. [km/h]
|
720
|
Prędkość wznosz. [m/s]
|
20
|
Pułap [m]
|
12 500
|
Zasięg [km]
|
1250
|
Źródła:
-
Praca zbiorowa, "TS-11 Iskra", AEROMAX, 2001
-
Robert SENKOWSKI, Lotnictwo AI 02/1992, "TS-11R - stary samolot nowe możliwości"
-
Grzegorz SKOWROŃSKI, Lotnictwo AI 21/1992, "Iskry z 7.pułku"
|
)
)
)
)