Marcel Bloch MB-131 RB4

Francuski samolot bombowo-rozpoznawczy dalekiego zasięgu.

Założenia konstrukcyjne powstały na postawie wymagań powstałych w STAe NAMC w sierpniu 1933 r. na samolot Multiplace de Combat (wielomiejscowy samolot rozpoznawczo-bombowy).

Pierwszy prototyp został oblatany 12 sierpnia 1936 r. Niecały rok później (5 maja 1937 r.) oblatano drugi prototyp.

Produkcja seryjna została rozpoczęta w 1937 r., a pierwszy ezemplarz seryjny dostarczono w maju 1938 r.

Łącznie wyprodukowano 140 maszyn w następujących wersjach:

• bombowej
• rozpoznawczej
• uniwersalnej / wielozadaniowej
• szkolnej (dwuster, ze zmienionym wnętrzem kadłuba)

W jednostkach bojowych Armee de l'Air używano ich od połowy 1938 roku do końca 1939 r. Zostały one zastąpione samolotami Potez 63.11 i Potez 637.

Od 10 maja 1940 r. przestały występować w jednostkach pierwszoliniowych. Użytkowano ich głównie w jednostkach szkolnych i stosowano do zadań pomocniczych. Służyły także jako samoloty rezerwowe jednostek bojowych.

Polscy lotnicy szkolący się i walczący w 1940 roku spotkali się z tym typem samolotu głównie w Lyon-Bron. Używano ich tam do szkolenia załóg jako typ przejściowy po samolotach Caudron C445M. Po 12 czerwca 1940 roku polscy piloci zaprzestali lotów na tym typie samolotu.

Samolot MB-131RB4 był dwusilnikowym całkowicie metalowym dolnopłatem z chowanym podwoziem.

Konstrukcja całej maszyny była półskorupowa, całkowcie metalowa z pracującym poszyciem.

Uzbrojenie stanowiły 3 km-y 7,5 mm MAC 1934. Samolot mógł zabrać 1500 kg bomb.

Załogę samolotu MB-131 RB4 stanowiło 4 lub 5 osób.

Inne fotografie / ilustracje:

Silnik	Gnome Rhone 14N10/11 (gwiazdowy)
Moc [KM]	910/950
Rozpiętość [m]	20,3
Długość [m]	17,9
Wysokość [m]	4,1
Powierzchnia nośna [mkw]	54,00
Masa własna [kg]	4700
Masa całkowita [kg]	8600
Prędkość maks. [km/h]	348
Pułap [m]	7 250
Zasięg [km]	1 300

Źródła:

• Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1939-45", WMON, Warszawa 1976
• Bartłomiej BELCARZ, "Polskie lotnictwo we Francji", Stratus, 2002