Historia Lotnictwa Polskiego
 
     
   
     
 
 

SL-2 Czarny Kot

  • Strona główna \ Samoloty i inne \ SL-2 Czarny Kot
  • SL-2 Czarny Kot

    SL-2 Czarny Kot, rysunek autora na podstawie: Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 2004

    Szybowiec opracowany i zbudowany w Sekcji Lotniczej KMSPW.

    Konstrukcję opracował Jerzy Drzewiecki. Budowę szybowca wykonano w 1924 roku w warsztatach CWL.

    Jeszcze w tym samym roku prawdopodobnie wykonano pierwsze próby startu na lotnisku Mokotowskim. Gotowy szybowiec wystawiono w paździeniku 1924 r. na wystawie LOPP w Warszawie. Podczas zimy 1924/25 szybowiec został uszkodzony i w maju 1925 roku był remontowany.

    Startowano nim w II. Konkursie Szybowców na Oksywiu w Gdyni (17.05 - 14.06 1925 r.). Podczas trwania konkursu został uszkodzony w dniu 6 czerwca. Zdobyto na nim V nagrodę.

    Został skasowany ze stanu prawdopodobnie w 1926 roku.

    Szybowiec SL-2 Czarny Kot był drewnianą wolnonośną konstrukcją w układzie górnopłata. Kadłub drewniany, kryty sklejką (w części nosowej i ogonowej), i płótnem (w części środkowej).
    Skrzydło dwudźwigarowem kryte sklejką (do pierwszego dźwigara), i płótnem (w pozostałej części).

    Podwozie dwugoleniowe stałe, amortyzowane sznurem gumowym.

    Załogę szybowca SL-2 Czarny Kot stanowił pilot.

    Rozpiętość [m]
     
    10,7
     
    Długość [m]
     
    5,7
     
    Wysokość [m]
     
    1,8
     
    Powierzchnia nośna [mkw]
     
    16
     
    Wydłużenie [m]
     
    7,1
     

    Źródła:

    • Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 2004
    • Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977