Zalewski WZ-IX Pteranodon

Projekt jednopłatowego samolotu bombowego opracowany przez Władysława Zalewskiego (kierownika biura konstrukcyjnego CWL). Projekt ten był przygotowywany i zgłoszony na konkurs ogłoszony przez Departament IV Ż.P. MS Wojsk. w październiku 1924 roku.

W konkursie tym projekt WZ-IX Pteranodon zajął I miejsce w klasyfikacji ogólnej. Doceniono przyjęty układ konstrukcyjny oraz obliczenia projektowe.

Jednym z ciekawych rozwiązań zastosowanych w projekcie był podwójny układ sterowania sprzeżony ze stanowiskiem obserwatora, gdzie można było zamontować drążek sterowy.

Z powodu zbyt wysokich kosztów i braku możliwości technologicznych w ówczesnym polskim przemyśle lotniczym, nie zdecydowano się na budowę prototypu.

WZ-IX Pteranodon był projektem dwusilnikowego trzymiejscowego samolotu w układzie jednopłata ze stałym podwoziem. Kadłub metalowy z poszyciem płóciennym. Wybór poszycia płóciennego był podyktowany brakiem znajomości własności eksploatacyjnych cienkiego poszycia duralowego na dużych płatowcach. Skrzydła metalowe z poszyciem płóciennym. Wewnątrz skrzydeł był zaprojektowany korytarzyk doprowadzający do gondol silnikowych. Podwozie stałe z oprofilowaniem. Uzbrojenie stanowiły dwa km-y strzelca zamontowane w obrotnicy na przodzie kadłuba, oraz dwa km-y obserwatora strzelające na dół i do tyłu. Na bomby o łącznym wagomiarze 1500 kg była przewidziana kadłubowa komora bombowa. Załogę stanowili pilot, obserwator i mechanik-strzelec pokładowy.

Silnik	Lorraine Dietrich (dwa, rzędowy)
Moc [KM]	450 (każdy)
Rozpiętość [m]	30,00
Długość [m]	17,5
Wysokość [m]	5,62
Powierzchnia nośna [mkw]	118,4
Masa własna [kg]	2800
Masa całkowita [kg]	5700
Prędkość maks. [km/h]	175
Prędkość wznosz. [m/s]	2,21
Pułap [m]	5000
Zasięg [km]	700
Czas lotu [godz]	4 godz

Źródła:

• Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977
• Andrzej GLASS, "Polskie konstrukcje lotnicze, tom I", wyd. Stratus 2004
• Andrzej MORGAŁA, "Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939", Bellona Lampart, Warszawa 2003