Zalewski WZ-V, WZ-VI

Samolot rozpoznawczy zaprojektowany w 1916 roku przez Władysława Zalewskiego na zlecenie armii carskiej.

Samolot stanowił rozwinięcie konstrukcji WZ-IV. WZ-V zabierał na pokład 3 osoby.

Budowa samolotu miała być rozpoczęta w Kijowie, lecz z powodu zbliżania się wojsk niemieckich prace nad prototypem przeniesiono do Centralnego Lotniska Doświadczalnego w Chersoniu nad Morzem Czarnym.

W ośrodku tym Zalewski rozpoczął także projektowanie ciężkiego czterosilnikowego bombowca WZ-VI (z silnikami o mocy 220 KM). Ciężar własny tej konstrukcji miał wynosić 4500 kG, a całkowity - 7000 kG. Masa przenoszonych bomb miała być rzędu 700 kG. Ponadto samolot miał być wyposażony w kilka stanowisk karabinów maszynowych.

Prace nad tymi dwoma samolotami zostały przerwane z powodu wybuchu w rewolucji w 1917 roku.

Samolot Zalewski WZ-V był trzymiejscowym czteropłatem o konstrukcji drewnianej. Kadłub drewniany kryty płótnem i sklejką. Podwozie główne stałe z rur stalowych, resorowane za pomocą lin gumowych. Posiadało podwójne koła. Skrzydła drewniane, kryte płótnem. Uzbrojenie stanowił karabin maszynowy obserwatora umieszczony z tyłu w kabinie. Załogę stanowili dwaj piloci i obserwator.

Silnik	Renault (rzędowy)
Moc [KM]	220
Rozpiętość [m]	14,8
Długość [m]	9,2
Wysokość [m]	4,6
Powierzchnia nośna [mkw]	60,0
Masa własna [kg]	1180
Masa całkowita [kg]	1750
Obciąż. pow. skrzydeł [kg/mkw]	29,2
Obciążenie mocy [kg/KM]	8,0
Prędkość maks. [km/h]	148
Pułap [m]	3700

Źródła:

• Andrzej GLASS "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939", WKiŁ, Warszawa 1977