Morane Saulnier MS-406C1

Francuski samolot myśliwski zaprojektowany w 1934 roku przez francuskiego konstruktora M.Gauthiera. Prototyp oznaczony MS-405-01 oblatano 8 sierpnia 1935 roku. Podczas prób serii 15 samolotów badano różne silniki i rozwiązania konstrukcyjne. Zastosowano m.in. pokrycie skrzydeł "playmaxem", czyli blachą duralową łączoną ze sklejką. Próby samolotu zakończono w lipcu 1937 roku.

Na podstawie wyników prób i doświadczeń zebranych podczas prób samolotu MS-405-01 opracowano docelową konstrukcję samolotu oznaczonego MS-406C1. Samolot zaprezentowano w Ministerstwie Lotnictwa w czerwcu 1938 roku.

Do 25 czerwca 1940 roku wyprodukowano 1098 samolotów tego typu.

W jednostkach wojskowych które używały tego samolotu oceniono samolot dość dobrze, z jednoczesnym wskazaniem na brak nowoczesnych rozwiązań stosowanych w innych typach samolotów z tego okresu.

W maju 1939 roku sfinalizowano transakcję zakupu 160 samolotów tego typu przez Polskę. Pierwszą partię 50 samolotów miano dostarczyć do końca września 1939 roku. Na skutek działań wojennych nie można było przetransportować zamówionych samolotów do kraju. Samolotów tych zaczęto używać w polskich oddziałach lotniczych formowanych na terytorium Francji. Ogółem w polskich siłach lotniczych w kampanii francuskiej w II WŚ używano ok.150 samolotów tego typu.

Samolot Morane Saulnier MS-406C1 był jednosilnikowym dolnopłatem o konstrukcji metalowej. Kadłub był złożony z kratownicy duralowej, pokrytej blachą duralową i plymaxem (blachą duralową sklejoną ze sklejką). Tylna część kadłuba była pokryta płótnem. Skrzydła miały konstrukcję metalową pokrytą plymaxem. Lotki były kryte blachą elektronową (stop magnezu i aluminium). Usterzenie miało konstrukcję duraluminiową i było pokryte blachą elektronową. Usterzenie poziome było dodatkowo wzmocnione zastrzałami. Podwozie chowane w locie. Uzbrojenie samolotu stanowiły dwa 20 mm działka Hispano-Suiza HS-9 lub HS-404 montowane w kadłubie, oraz dwa 7,5 mm karabiny maszynowe MAG1934 montowane w skrzydłach poza płaszczyzną obrotu śmigła. Załogę samolotu Morane Saulnier MS-406C1 stanowił pilot.

Inne fotografie / ilustracje:

Silnik	Hispano-Suiza 12Y-31 (rzędowy, chłodzony cieczą)
Moc [KM]	860
Rozpiętość [m]	10,61
Długość [m]	8,17
Wysokość [m]	3,25
Powierzchnia nośna [mkw]	16,0
Masa własna [kg]	1895
Masa całkowita [kg]	2720
Prędkość maks. [km/h]	490
Prędkość wznosz. [m/s]	12,82
Pułap [m]	9 400
Zasięg [km]	720

Źródła:

• Andrzej GLASS "Polskie skrzydła", Interpress, Warszawa 1984
• Andrzej MORGAŁA, Biblioteczka Skrzydlatej Polski nr 4 "Samoloty myśliwskie w lotnictwie polskim", WKiŁ, Warszawa 1979
• Andrzej MORGAŁA, "TBiU nr 80 samolot myśliwski MS-406C1", WMON, Warszawa 1982
• Bill GUNSTON, "Combat Aircraft", Tiger Books International, London 1990
• Grzegorz ŚLIŻEWSKI, "Stracone złudzenia", Panda, Koszalin 2000
• Tadeusz KRÓLIKIEWICZ, "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990
• Tomasz J. KOWALSKI, Biblioteczka Skrzydlatej Polski nr 42 "Godło i barwa w lotnictwie polskim 1939-1945", WKiŁ, Warszawa 1987
• Wacław KRÓL, "Zarys działań polskiego lotnictwa we Francji 1940", WKiŁ, Warszawa 1988
• Witold SZEWCZYK, Biblioteczka Skrzydlatej Polski "Samoloty na których latali Polacy", WKiŁ, Warszawa 1988