Historia Lotnictwa Polskiego
 
     
   
     
 
 

Morane Saulnier MS-406C1

  • Strona główna \ Samoloty i inne \ Morane Saulnier MS-406C1
  • Pierwszy prototyp MS-405-01

    Pierwszy prototyp MS-405-01,
    ¬ródło: Andrzej MORGAŁA, "TBiU nr 80 samolot my¶liwski MS-406C1", WMON, Warszawa 1982


    Francuski samolot my¶liwski zaprojektowany w 1934 roku przez francuskiego konstruktora M.Gauthiera. Prototyp oznaczony MS-405-01 oblatano 8 sierpnia 1935 roku. Podczas prób serii 15 samolotów badano różne silniki i rozwi±zania konstrukcyjne. Zastosowano m.in. pokrycie skrzydeł "playmaxem", czyli blach± duralow± ł±czon± ze sklejk±. Próby samolotu zakończono w lipcu 1937 roku.

    Na podstawie wyników prób i do¶wiadczeń zebranych podczas prób samolotu MS-405-01 opracowano docelow± konstrukcję samolotu oznaczonego MS-406C1. Samolot zaprezentowano w Ministerstwie Lotnictwa w czerwcu 1938 roku.

    Do 25 czerwca 1940 roku wyprodukowano 1098 samolotów tego typu.

    W jednostkach wojskowych które używały tego samolotu oceniono samolot do¶ć dobrze, z jednoczesnym wskazaniem na brak nowoczesnych rozwi±zań stosowanych w innych typach samolotów z tego okresu.

    W maju 1939 roku sfinalizowano transakcję zakupu 160 samolotów tego typu przez Polskę. Pierwsz± partię 50 samolotów miano dostarczyć do końca wrze¶nia 1939 roku. Na skutek działań wojennych nie można było przetransportować zamówionych samolotów do kraju. Samolotów tych zaczęto używać w polskich oddziałach lotniczych formowanych na terytorium Francji. Ogółem w polskich siłach lotniczych w kampanii francuskiej w II W¦ używano ok.150 samolotów tego typu.

    Samolot Morane Saulnier MS-406C1 był jednosilnikowym dolnopłatem o konstrukcji metalowej. Kadłub był złożony z kratownicy duralowej, pokrytej blach± duralow± i plymaxem (blach± duralow± sklejon± ze sklejk±). Tylna czę¶ć kadłuba była pokryta płótnem. Skrzydła miały konstrukcję metalow± pokryt± plymaxem. Lotki były kryte blach± elektronow± (stop magnezu i aluminium). Usterzenie miało konstrukcję duraluminiow± i było pokryte blach± elektronow±. Usterzenie poziome było dodatkowo wzmocnione zastrzałami. Podwozie chowane w locie. Uzbrojenie samolotu stanowiły dwa 20 mm działka Hispano-Suiza HS-9 lub HS-404 montowane w kadłubie, oraz dwa 7,5 mm karabiny maszynowe MAG1934 montowane w skrzydłach poza płaszczyzn± obrotu ¶migła. Załogę samolotu Morane Saulnier MS-406C1 stanowił pilot.

    Inne fotografie / ilustracje:

    MS-406C1
     

  • MS-406C1 nr 1031(L621), pilot por. Bursztyn, ¬rodło: Grzegorz ¦LIŻEWSKI, "Stracone złudzenia", Panda, Koszalin 2000, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • MS-406C1
     

  • MS-406C1 na lotnisku w Lyon Bron, ¬ródło: Andrzej GLASS "Polskie skrzydła", Interpress, Warszawa 1984, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • MS-406C1
     

  • MS-406C1 nr 901 (L930), 1 eskadra GC 1/145, Lyon Bron, maj 1940, pilot por. Czesław Główczyński, ¬ródło: Andrzej MORGAŁA, "TBiU nr 80 samolot my¶liwski MS-406C1", WMON, Warszawa 1982, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • MS-406C1
     

  • MS-406C1 z dywizjonu Montpellier z pierwszego klucza przydzielonego do GC III-2 w Cambrai, maj 1940, ¬ródło: Tadeusz KRÓLIKIEWICZ, "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • Silnik
     
    Hispano-Suiza 12Y-31
    (rzędowy, chłodzony ciecz±)
    Moc [KM]
     
    860
     
    Rozpięto¶ć [m]
     
    10,61
     
    Długo¶ć [m]
     
    8,17
     
    Wysoko¶ć [m]
     
    3,25
     
    Powierzchnia no¶na [mkw]
     
    16,0
     
    Masa własna [kg]
     
    1895
     
    Masa całkowita [kg]
     
    2720
     
    Prędko¶ć maks. [km/h]
     
    490
     
    Prędko¶ć wznosz. [m/s]
     
    12,82
     
    Pułap [m]
     
    9 400
     
    Zasięg [km]
     
    720
     

    ¬ródła:

    • Andrzej GLASS "Polskie skrzydła", Interpress, Warszawa 1984
    • Andrzej MORGAŁA, Biblioteczka Skrzydlatej Polski nr 4 "Samoloty my¶liwskie w lotnictwie polskim", WKiŁ, Warszawa 1979
    • Andrzej MORGAŁA, "TBiU nr 80 samolot my¶liwski MS-406C1", WMON, Warszawa 1982
    • Bill GUNSTON, "Combat Aircraft", Tiger Books International, London 1990
    • Grzegorz ¦LIŻEWSKI, "Stracone złudzenia", Panda, Koszalin 2000
    • Tadeusz KRÓLIKIEWICZ, "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990
    • Tomasz J. KOWALSKI, Biblioteczka Skrzydlatej Polski nr 42 "Godło i barwa w lotnictwie polskim 1939-1945", WKiŁ, Warszawa 1987
    • Wacław KRÓL, "Zarys działań polskiego lotnictwa we Francji 1940", WKiŁ, Warszawa 1988
    • Witold SZEWCZYK, Biblioteczka Skrzydlatej Polski "Samoloty na których latali Polacy", WKiŁ, Warszawa 1988