Grumman Hellcat F Mk.II

Amerykański pokładowy samolot myśliwski.

Opracowany jako wersja rozwojowa samolotu myśliwskiego F6F-3 Hellcat w firmie Grumman Aircraft Engineering Co.

Pierwszy egzemplarz tej wersji oblatano 4 kwietnia 1944 r.

W stosunku do poprzednika nowa wersja miała wygładzoną fakturę powierzchni płatowca, zwiększone opancerzenie i zmienioną osłonę silnika. W większości egzemplarzy usunięto okienka za osłoną pilota. Przednia część owiewki wiatrochronu została zmieniona na płaską.

Dodatkowo pod skrzydłami dodano zaczepy podskrzydłowe do bomb i pocisków rakietowych.

Na każdym egzemplarzu wyprodukowanym od czerwca 1944 r. można było zamontować radar pokładowy AN/APS-6.

Produkcja wersji F6F-5 została zakończona listopadzie 1945 r. Wyprodukowano 7870 egzemplarzy tej wersji samolotu.

Część samolotów po zakończonej służbie przebudowano na samoloty-cele F6F-5K.

W Wielkiej Brytanii ta wersja samolotu była oznaczana jako Hellcat F Mk.II. Łącznie dostarczono do Fleet Air Arm ok.850 egzemplarzy tego samolotu na podstawie umowy Lend Lease. Pierwsze egzemplarze dostarczono w sierpniu 1944 r.

Polscy piloci dostarczali ten typ samolotu w ramach służby w jednostkach ferry (dostawczych) np. ATA Unit No.6 w Ractlife-On-The-Wreak. W polskiej literaturze są potwierdzone dwa numery seryjne JX701 (partia 295 samolotów) i KD127 (partia 35 samolotów).

Samolot Hellcat F Mk.II był jednosilnikowym wolnonośnym dolnopłatem z chowanym podwoziem.

Kadłub półskorupowy, całkowicie metalowy, oparty na duralowej konstrukcji.

Skrzydła całkowicie metalowe, składane wzdłuż kadłuba podczas hangarowania na lotniskowcu.

Usterzenie metalowe. Stery kryte płótnem.

Podwozie klasyczne z kółkiem ogonowym, chowane w locie.

Wyposażenie dodatkowe :

• radiobusola
• stacja nadawczo odbiorcza KF TR-1196
• stacja nadawczo odbiorcza UKF SCR 522A
• odbiornik LF AN/ARR-2 do nawigacji
• radiobusola
• tratwa ratunkowa z dodatkowym wyposażeniem

Uzbrojenie :

• 6 x 12,7 mm km M2 Colt Browning
• 2x bomby 454 kg podwieszane pod centropłatem po obu stronach kadłuba
• 6x rakietowych pocisków niekierowanych HVAR kal.127 mm podwieszanych na wyrzutniach pod skrzydłami (po trzy pod każdym skrzydłem)

Załogę samolotu Hellcat F Mk.II stanowił pilot.

Silnik	P&W R-2800-10W (gwiazdowy)
Moc [KM]	2028
Rozpiętość [m]	13,056
Długość [m]	10,236
Wysokość [m]	3,378
Powierzchnia nośna [mkw]	31,96
Masa własna [kg]	4190
Masa całkowita [kg]	5662
Prędkość maks. [km/h]	644
Pułap [m]	10 973
Zasięg [km]	2 092

Źródła:

• Wojciech J. GAWRYCH, "TBiU nr 116 Samolot myśliwski F6F Hellcat", WMON, Warszawa 1987
• Adam JARSKI, Waldemar PAJDOSZ, "F6F Hellcat", AJ-Press, 2004
• Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1939-45", WMON, Warszawa 1976
• Ron MACKAY, "Fleet Air Arm - British Carrier Aviation, 1939 - 1945", Squadron/Signal Publication, 2001
• Ray STURTIVANT. I.S.O., Mick BURROW, "Fleet Air Arm Aircraft 1939 to 1945", An Air-Britain Publication, 1995