Historia Lotnictwa Polskiego
 
     
   
     
 
 

SBLim-2

  • Strona główna \ Samoloty i inne \ SBLim-2
  • Samolot szkolno-bojowy SBLim-2

    Samolot szkolno-bojowy SBLim-2,
    ¬ródło: Tadeusz KRÓLIKIEWICZ "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990


    Dwumiejscowa wersja szkolno-bojowa samolotu licencyjnego Lim-2 opracowana w 1965 roku.

    Do tej wersji zmodyfikowano czę¶ć maszyn z partii dwustu samolotów Lim-1 i Lim-2. Samoloty te były na stanie polskiego lotnictwa do końca 1996 roku.

    Samolot SBLim-2 był całkowicie metalowym ¶redniopłatem o konstrukcji półskorupowej o napędzie odrzutowym. Kadłub metalowy półskorupowy. Skrzydła metalowe sko¶ne (ze skosem 35 stopni). Podwozie trójpodporowe, chowane w locie. Wyposażenie dodatkowe składało się z radiostacji radiostacja R-800, radiokompasu ARK-5, sygnalizatora przelotu MRP-48P, radiowysoko¶ciomierza RW-2, identyfikatora IFF SRU-0 oraz rozmównicy pokładowej SPU-2P. Uzbrojenie samolotu stanowiło jedno działko NS-23 (szybkostrzelno¶ć 550 strz/min), fotokarabin S-13, celownik automatyczny ASP-3N lub ASP-3MN, dwie bomby 50 do 100 kg, podwieszane wyrzutnie rakietowe. Załogę samolotu SBLim-2 stanowili uczeń i instruktor.

    Inne fotografie / ilustracje:

    SBLim-2
     

  • SBLim-2, widok ogólny, ¬rodło: Zbiory własne autora, Muzeum Lotnictwa Polskiego, Kraków 2014, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • SBLim-2
     

  • SBLim-2, klapa osłony podwozia głównego, ¬rodło: Zbiory własne autora, Muzeum Lotnictwa Polskiego, Kraków 2014, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • SBLim-2
     

  • SBLim-2, klapa hamulca aerodynamicznego, ¬rodło: Zbiory własne autora, Muzeum Lotnictwa Polskiego, Kraków 2014, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • SBLim-2
     

  • SBLim-2, oznaczenia na stateczniku pionowym, ¬rodło: Zbiory własne autora, Muzeum Lotnictwa Polskiego, Kraków 2014, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • SBLim-2
     

  • SBLim-2, widok na sekcję ł±czenia kadłub-skrzydło, ¬rodło: Zbiory własne autora, Muzeum Lotnictwa Polskiego, Kraków 2014, (Kliknij na powyższy rysunek aby obejrzeć jego powiększenie).
  • Silnik
     
    Lis-2
    (odrzutowy)
    Ci±g [kN]
     
    22,25
     
    Rozpięto¶ć [m]
     
    10,08
     
    Długo¶ć [m]
     
    10,10
     
    Wysoko¶ć [m]
     
    3,70
     
    Powierzchnia no¶na [mkw]
     
    20,60
     

    ¬ródła:

    • Andrzej MORGAŁA, "Polskie samoloty wojskowe 1945-1980", WMON, Warszawa 1981
    • Marian MIKOŁAJCZUK, "Rozwój lotnictwa polskiego w latach pięćdziesi±tych", Lotnictwo Wojskowe 5/2000
    • Marian MIKOŁAJCZUK, "Rozwój lotnictwa polskiego w latach pięćdziesi±tych", Lotnictwo Wojskowe 6/2000
    • Multimedialna Encyklopedia Lotnictwa Wojskowego, Bellona, Warszawa 1998
    • Jan LITWIŃSKI, "Uzbrojenie Polskiego Lotnictwa Wojskowego w latach 1961-2000", Lotnictwo Wojskowe 6/2000
    • Jerzy DOMAŃSKI, "TBiU nr 17 Samolot my¶liwski MiG-15", WMON, Warszawa 1972
    • Tadeusz KRÓLIKIEWICZ "Polski samolot i barwa", WMON, Warszawa 1990
    • Zbiory własne autora, Muzeum Lotnictwa Polskiego, Kraków 2014